博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

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以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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導語:卡羅拉雙擎E+,這款車各方面表現如何?讓我們一起來看一下 在汽車市場上流傳著這樣一句話,不知道買什麼車的情況下,選一臺豐田就可以了。這也是變相地證明豐田汽車的口碑和質量,在同行業里是比較不錯的。豐田旗下有很多讓人叫好的車輛,豐田亞洲龍在同級別里幾乎找不到對手。豐田凱美瑞數次登上神壇,創造銷量神話。而今天要給大家介紹的這款車是 卡羅拉雙擎E+,這款車各方面表現如何?乘坐的舒適性怎麼樣?下面小編就給大家一探究竟。 ... 外觀比較符合年輕人的審美,運動感超強的設計風格,前臉的引導線聚焦到豐田的車標。時尚而犀利的LED大燈,非常帥氣,車身線條優美,尾部的設計稍稍有些低調,但是卻有了紳士般的穩重,輪轂的設計酷炫十足。車漆在太陽的照射下看起來比較高檔,有一種豪車的感覺,特別精緻。 ... 車內的顏色搭配的很好,不像別的車一樣,單調地使用黑色容易產生視覺疲勞,而且整個車的內飾沒有過多的設計,所有的一切都顯得那麼順其自然,看上去十分簡單大氣。乾淨大方,一點不顯雜亂,清理起來特別好清理。唯一的缺憾就是全系標配里沒有倒車雷達,這一點顯得很不應該,這同樣也是很多車主吐槽的地方。 ... 車子的舒適性還是挺高的,一是車子夠穩,就算在路不好的情況下,坐在裡面也不會感覺硬邦邦的,二是車內噪音比較低,車窗關好以後基本聽不到外面的響動,隔音效果特別不錯,還有就是車子裡面的各種小空間放東西比較方便,清理起來也比較容易清理。 ... 無論是低速還是高速都完全夠用,純電模式下是非常讓人驚喜的,0~120碼都是電動機驅動,只有120碼以上才是發動機驅動。只要捨得給油就會有比較明顯的推背感,提速也很快,在電動的時候也能體現出來,切到油動的時候感覺平順,整個過程沒有很明顯的切換,感覺一切顯得都很自然,在起步的時候也是非常舒服的,沒有明顯的頓挫感。 各位車主的體驗怎麼樣?快來評論區和小編一起交流吧~ ​ ...

 

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